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犬山モノレールは名鉄犬山遊園駅〜動物園駅を走る名鉄唯一のモノレールです。1962年に開業しその技術は東京モノレールでも応用されましたが、
利用者が少ないことや車両の老朽化などで2008年12月28日で廃止となります。そこで、前回のブログでも予告した通り今月の11日（木曜日）に乗車してきました。
この日はモンキーパークが休館日でモノレールのさよなら装飾も13日からという
事もあり、僕の他に４,５人ぐらいの乗車でガラガラでした。

　　
犬山遊園駅の駐車場に車を停め下の切符売り場で切符を買いホームに向かいます。ホームの手前に昔の写真などが、展示してありました。


開業当時の貴重な写真や


10周年記念の時、一日車掌をした安田伸や木の実ナナの写真など
大変興味深いものでした。


ホームには懐かしのモノレールがっ。


今回20年以上ぶりの乗車でしょうか。感慨深いものがあります。
ネットで最近の姿を見た時は青色でしたが、白に塗り替えられていました。
なんとなくレトロっぽくてシンプルでイイ感じです。


車内に入るとオサルさんの青いシートが目につきました。
シートに腰掛けると座る部分の長さが少し短く、座り心地はイマイチかな。


当時のHITACHI-ALWEGの名板が雰囲気あります。


計器類は至ってシンプルです。


実際に犬山遊園駅から成田山駅まで後部から撮影しました。ご覧下さい。


かなり久しぶりの乗車でしたが、乗り心地は振動もあり
あまり、いいものではありません。
何というか、浮いているような感覚があります。（レールを見ているからか？）
山の谷間にレールが通っているのですが、工事した人は大変だったでしょうね。レールを見ていると当時の苦労が想像されます。犬山遊園から終点までで運行時間は3分に満たないもので、あっという間です。特に途中駅の成田山まではすぐです。
最終だったので、終点からのとんぼ返りとなりました。



昭和45年前後の車内写真。



上の写真と同じような角度で撮って見ました。
シートは勿論ですが、内装パネルが張り替えられているのがわかります。


レールもかなり老朽化してます。


当時のパンフレット


最終間近のさよなら装飾をしてから乗車したかったのですが
多分、混雑が予想されますし、普段の感じで乗りたかったので
ちょっと早めの乗車となりましたが、写真もいい感じで撮れたし
良かったです。最後にモノレールをしっかり目に焼き付けて帰路に着きました。
形あるものは、いつかは必ず無くなります。
また昭和の遺産が無くなります。寂しいですが、長い間お疲れ様でした。

今月27日までの運行です。興味のある方は是非、行ってみて下さい。
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